Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
пока меняли коробку перебили провод датчика коленвала!!!
смотрите провод.
а где он расположен ?
ДАТЧИК СТОИТ С НИЗУ ДВИГАТЕЛЯ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ.
ПРОВОД ОТ НЕГО ПОДНИМАЕТСЯ В ВЕРХ И УХОДИТ В МЕСТО УСТАНОВКИ АКБ.
ПРОВОД ПРОХОДИТ ЗА ГОЛОВКОЙ ВОТ ТАМ ЕГО И ПЕРЕДАВИЛИ КОГДА КОРОБКА БЫЛА СНЯТА И ДВИГАТЕЛЬ НАКЛОНИЛСЯ НАЗАД.
спасибо поедем искать :)
датчик и его провод целые проверили прозвонили забыл уточнить попутно во время замены коробки меняли сальник коленвала следовательно снимали маховик может просто не правильно выставили маховик? как его правильно выставить ?
)))) я по другому не ставил.
скажу только что на маховике есть три прилива (они плоские такие полукруглые)
вот если маховик развернули то теперь эти пластины не проходят около датчика соответственно нет сигнала от датчика.
но по идее гидромуфта не должна прикрутиться.но не факт.
а еще есть вопрос. когда поворачиваешь ключ в положение зажигания насос должен погудеть несколько секунд потом заглохнуть,далее поворачиваем ключ в положение старт,насос должен опять начать работать. если все так и есть то тогда датчик к.в. работает.
проверьте и отпишитесь.
пошли проверять
маховик стоит правильно, включаем старт( загорелись все индикаторы) насос гудит переводим в положение 2( то что перед ним) ждем пару секунд переводим в старт насос гудит значит датчик исправен ??? есть возможность поставить другой датчик ( с донора откуда взята коробка, есть ли смысл?? ) или искать причину в другом месте ?????? заранее благодарен
посмотрели искру свечи мокрые искры нет ( забыл написать )
посмотрели искру свечи мокрые искры нет ( забыл написать )
искать причину в другом месте!!!
возможно передавили проводку которая идет на катушки (там же за головкой) вскрывайте оплетку и глядите.
глядим
так оно и было !!!!! поврежден сам датчик коленвала ( как будто отрезало ) купили оригинальный - поставили он задевает чем можно отрегулировать расстояние ( наверно шайбой ) и каким оно должно быть от маховика кстати если ставишь датчик от машины донора то машина схватывает и глохнет и он тоже скорей всего не на правильном расстоянии от маховика находиться верно?
чета вы там все таки не так собрали не чего задевать не должно шайб под датчиком тоже не должно быть.
и я так понял что у тебя обрезало сам боченок датчика.
но ведь до снятия маховика все работало!!!
продолжаем эпопею :) ЗАВЕЛАСЬ !!!! появилась следующая проблема машина трогается и едет вперед назад без здумчивости все как полженно, появилась вибрация при движении ( быстро не ездил еще) такого плана : тук тук тук с частотой вращения кардана стук отдает в ручку АКПП то е его можно ощутить положа руку на рычаг кпп прошу подсказать кардан не правильно поставили ( перепутали шлицы) или задняя подушка АКПП или может чего другое ? Заранее благодарны
( Коллектив диких мерсоводов) :)
Может с эластичкой что-то?Мультилок есть?Надо поднимать а\м и осматривать.
Мультилока нет а муфту меняли страя развалилась поставили ту которая была на коробке которую поставили сответственно кардан вынимали ( передню часть ) а что с ней может быть ? на вид она бодрая ( посравнению с тем что стояло там вообще шабалы )
Поднимите машину на подъмнике, заведите двигатель,включите скорость и посмотрите,что там затирает или стучит.Может там выходной вал кривой или с фланцем что-то...А кардан надо по меткам соединять,посмотрите внимательно -там есть
направляющие муфты попали в отверстия на фланцах?
нашли причину щелчков болт подушки коробки задевал за кардан а вот вибрация осталась все с карданом в норме и с маховиком, дело в том что крепеж подушки акпп 722.4 и 722.3 разные и не подходят надо думать причина вибрации в не правильном крепеже подушки акпп?
опять на ходу заглох и не заводиться :(
опять на ходу заглох и не заводиться :(