хочу купить вито

Если брать VITO ,то брать самый простой 2.3D .Или-же новый с салона.

Если нужен, могу продать!!!У меня 108 CDI пробег360т.км., 2001г. проблм ни каких, переделан из грузового в гр-пассаж. 6 мест, если что то габаритное везти, сидение сним. быстро.,на литье, ксенон, автозапуск,турботаймер, тяжестей не видал, возил СИМ карты!!! Электроннй адрес druzyurij@yandex.ru

не покупай вито с сди потому что ты в нее денег вложишь из за топливной 100 процентов а потом хрен продаш

ты еще запорожец преложи взять .Уменя 112 ручька 2001 г для семьи дачи рыбалки работы отличьная машина . 1.5 года назад обошел салоны покатался на аналагах ничего не проперло виано полный привод 200 счемто кобыл дизель понравился но 2.5 лимона не было ну а хундай превзошел всех по цене за пустое место хотя есть там РЕМЕНЬ ГРМ на нем через 60000 т пробега повеситься можно

в основном да но есть постоянный полный пробовал класно идет а на заднем зимой елозить будешь без груза

Приятель возит на заду большой ящик с песком говорит и груз песок очень кстати зимой

А как они выглядят и как надеваются ?

Виано 3 литра дизель 206 сил постоянный полный привод

не хочешь гемора : тогда лошадь с телегой овес и немного салидола и никаких штрафов страховок техосмотров и ремонтов . Лошадей из Белоруси гоняют своим ходом они там копейки стоят на ночь на конюшню поставить можно даже в Питере , вместе с кормежкой ДЕШЕВЛЕ чем авто в паркинге

Во первых я с Питера а во вторых имелся в виду конь для телеги а не породистый жеребец . Вообще странно что человек ездит на мерсе и и рассатривает хундай (полное дерьмо при космической цене ) и народный автомобиль с дерьмовой пласмассой одноразовым алюм блоком нарисованной мощностью ручником от газона коловидными тормозами и такой же ценой как у х . дизель 6000 оборотов ? ? ? А чем новые мерсы пугают ?

Виноват на счет лошади в условиях крайнего севера лучше собачья упряжка хотя и полный привод не помешал бы цена народного выше чем витька а электроники и пластика дерьмового не меньше хундай к авто никакого отношения не имеет ( закончилось в 90 х ) поэтому о цене не стоит проблемы с ремонтом причем любых авто по всей стране и в Питере тоже но не изза отсуствия сто а изза мастеров как минимум 80 % уродов которые там работают + в том что мерс попадает туда редко еще машину нужно смотреть тщательней до покупки чтоб потом на марку не кивать ну а если что попроще да понадежней да с хорошей пласмассой Да с неубиваемым движком да подешевле так это японцы 90 х

В Т 5 торпеда сделана из полиэтиленового пакета блок алюминевый где железо то ?

Блестит - не блестит неважно лишьбы не пахло

В апреле 2008 купил вито (8 мест) у официального дилера Автофорум, кстати это был третий авто этой марки до него покупал машины секонд хэнд ( 1998г и 2001г) восторга от их эксплуатации не испытал, 210 кузов ремонт подвески 2 раза в год, что с оригиналом, что с другими запчастями плюс проблемы с кузовом - гниет это чудо от Питерской погоды, потом был Спринтер двиг 2.2 CDI подвеска живет дольше, но кузов гниет, зимой если -20 лучше даже не пытаться заводить, поменял все форсунки на новые - денег стоят не мало все равно зимой ездил через день в зависимости от погоды
Купил мерседес вито новый, ну , думаю это действительно авто... Проехал 300км в левом заднем колесе появился металлический свист и пропал ножной тормоз, обратился к дилеру. Неисправность быстро устранили, сказали что вылетел стопорный палец - прошел еще 1500км
перестало работать управление воздушными потоками дует из центра торпеды и все - приехал на сервис все сделали. На 12000км лопнула передняя правая пружина поменял тоже по гарантии, на 15000км снова навернулся ножной тормоз . Кстати езжу на этом автомобиле максимум с 5 пассажирами никогда его не перегружал, а для личных нужд есть легковой авто. Зимой началось, выехал за город а там -24 в 100км от города машина предварительно подергавшись встала, кстати заправлялся только на фирменных станциях, позвонил на сервис где мне вежливо сказали, что авто нельзя эксплуатировать при ниже -20. Есть у меня сосед- хороший человек , а у него Хундай гранд старекс и ездил он на своей машине все зиму без проблем, короче понял что зимой ездить лучше на чем то другом, особенно в мороз. В конце мая на 32000км навернулся компрессор кондея, слава богу посещал ТО вовремя, его тоже поменяли по гарантии, машина простояла 2 недели на сервисе. Затем снова навернулся ножник, как я понял это с ним происходит каждые 12000км но всесильная мать гарантия снова помогла.
Если просто перечислить список поломок то сюда нужно добавить еще Блок управления двигателем и замок зажигания вместе с чип ключом
Из мелочей - в дождливую погоду летят лампочки особенно на трассе, фары потеют, лобовое стекло ловит мелкие камни - менял каждый год-особенности аэродинамики. Часто глючит датчик тормозных колодок кстати передние тормозные колодки цена оригинал -7200руб
неоригинал-4700. Зимой очень сложно выехать со двора - задний привод, хорошо хоть коробка не автомат. Плюсы, отличная управляемость на трассе 140-150км в час не проблема, экономичный двигатель 2.2CDI хотя шумноват, малый радиус разворота, отличная система ESP в занос машину пустить сложно это огромный плюс этого авто. Прошел на нем 114 000км за 3 года по кузову проблем нет, с ходовой тоже поменял только передние амортизаторы- 18000 руб (оригинал) за один. Все документы ремонта имею при себе от официального дилера, авто поставил на продажу за 890тыс руб
,

Ну не повезло человеку чтож нам теперь всем машины продать ? Ну и сам молодец :нашел грабителей АВТОФОРУМ был я там они 300 т р на Виано с верху положили и даже не покраснели а потом звонят говорят : приходите договоримся !

Это для участника alex123, разве можно так отвечать?