Снятие и установка ГЦБ на Спринтер 316(2000г)

Ситуация такая- решил сделать ремонт ГЦБ на Спритере 316(2000г). В книге написано что ГЦБ снимать проще простого, а на деле столкнулся с "подводными камнями" типа не достать последние болты впускного коллектора. Вот сижу и думаю, что может легче скинуть двигло вместе с коробкой. Тут на форуме почитал что даже чтобы форсы снять для этого двигло снимали. Вот вопрос: кто сталкивается с ремонтом или богат опытом- подскажите снимать двигло или нет? Заранее благодарен