глохнет 124
доброго времени суток....имееться следующая проблмма...
машина W124 200Е 1995 г/в 4АКПП двиг 111
итак суть проблеммы....машина заводиться отлично не смотря на марозы...да и вообще ни когда плохо не заводилась, но....в последнее время появилась временная дистабелизация оборотов холостых при заводе.....они завышены....если включить передачу и чуть чуть проехать то всё возвращаеться в норму. однако это не самое страшное...вчера еле доехал до дома...машина постоянно глохла причём замечено что глохнет при сбросе скорости (например перед светофором) и при переключении коробки из драйва в заднюю и обратно....обороты просто как обычно понижаються но не останавливаються на 600-700 а падают дальше до 0. при этом появились провалы при троганьи, т.е. ощущение как будто перекрыли доступ бензину на доли секунды...может при этом и заглохнуть....
сам не профи но подумал что из-за качества нашего бензина мож где чего засорилось.....короче перевёл коробку в режим "2" и покатался расскручивая двигатель до 5-5,5 т/обор...при этом ни разу не заглох и даже въехав на стоянку и переключаясь на заднюю - драйв тоже не заглох.
сегодня поехал в нормальном режиме и примерно минут через 20 опять началась таже песня....
хочеться послушать совет или рекомендации, а также возможность обращения к вам с этой проблеммой, очень желательна раскладка по ценам хотябы приблизительная а также ваш рабочий график на выходные дни...могу ибо тока в выходные подъехать...
заранее блогадарен. сувж. Алексей
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 389-12-18, 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
В нашем автосервисе возможен ремонт мерседес самых современных моделей.

Замена масла в АКПП 9-й серии — стоимость работы 
Диагностика неисправностей гидравлической подвески АВС. Звоните
сегодня сутра после суточного отстоя машина завелась идеально, через минуту прогрева обороты вышли на положенные прогревочные но слегка начали колебаться +-100...первые 10 минут поездки были в норме как будто ни чего и небыло, после чего обороты при торможениях опять начали падать слижком низко но по плавав немного до 0 не опускались, через 20 минут пути они падали почти до нуля при остановках несколько раз даже лампачки на секунду на приборке загорались как при том ессиб заглох но тут же машина заводилась с небольшим рывком (навено эффект завода с толкача)при том как добрался на место погонял переключениями коробку в разные режимы..при "D"-"R"-"P"-"R"-"D"...обороты критически падали но не глохла, при переводе же в паркинг обороты плавно вытягивались на норму.
Алексей,
если Ваш Мерседес с блоком управления двигателя PMS, то похоже он неисправен. Вы можете приехать к нам на компьютерную диагностику, в субботу, с 10.30. Она стоит 600 рублей. Предварительно лучше позвонить и записаться.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
wdb1240191j073054
сомневаюсь что доеду до вас в субботу.....однако запишусь и постараюсь....мне сказал предыдущий хозяин что нечто похожее у него было...лечилось сбросом какой-то ошибки...может действительно просто ошибка....если так - то скока стоит у вас сброс ошибок или при диогностики их скидывают автоматом?
Алексей,
сброс ошибок входит в диагностику автоматически. Приезжайте в будни, короче -звоните, договоримся.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
позвонил, договорился...в субботу приеду.