Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Перед установкой прокладки нужно проверять гиометрию головы и если искривление позволяет шлифовать , если нет менять , может еще быть микро трещина надо искать . Турба поднимала давление необходимое для пробоя
если давление в системе охлаждения-только прорыв выхлопных газов....или прокладка или микротрещина на головке,плохо не указан двигатель,у CDI больное место перемычка между свечой накаливания и клапанами.....при разборке можно определиться по "мытому" поршню..
Головку шлифовали.А как искать микро трещину.
двигатель CDI 311 выкидывает 1.5 литра и всё.
если головка снята,то можно в керосине развести порошек цветного мела,кисточкой промазать,керосин быстро испаряется,протереть чистой тряпочкой,где есть микротрещина,будет видно,при установленной головке снимают форсунки ,накачивают насосом систему охлаждения и пробуют медицинским стетоскопом прослушать цилиндры...