Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
В развитие ситуации...
После очередного запуска с 5 - 10 попытки, машина завелась, но двигалась как если бы не было одного цилиндра. Загорелась лампочка Check Engine. Эксперементировать с заводом больше не стал - доехал до стоянки и там ее бросил.
На следующий день завел с 3-го раза, лампочка продолжает гореть, но машина двигается отлично.
Так что это за "беда" может быть.
Нужно делать компьютеную диагностику, что бы сказать хоть что-то. Слишком много возможных причин, компьютер указывает направление поиска.
ВОЗМОЖНО ОТ БЕНЗИНА
У МЕНЯ ВСЕГДА ЗАГОРАЕТСЯ\ ЧЕК ЭНЖИН КОГДА ДЕШЁВЫЙ БЕНЗИН ЗАПРАВЛЯЮ..
ПОТОМ ЧЕРЕЗ ДИАГНОСТИКУ ВЫКЛЮЧАЮ ЕЁ
Проверти давление в топливной системи
подскажите..без диагностики возможно определить почему утром,при холодной погоде стартер срывается при запуске,гоняет а потом срывается,и так раза 4,потом кое как запускается,но на протяжении всего дня как часы заводится.. МЛ320 98 ГОД АМЕРИКАНЕЦ
Без диагностики- нельзя.
Зачем нужна магнитная карточка (которая находится в подлокотнике)?
Почему без нее двигатель иногда не заводится?
Видимо это метка от какой-то нештатной сигнализации.