Перестал работать сигнал с рулевого колеса, предохранитель цел, реле, на прямую от аккумулятора щёлкает, сигнал на прямую срабатывает. Отключил аккумулятор, после отключения подушки безопасности, снял руль, под рулём двумя винтами крепится электронный блок (винты выкручивать до конца не надо, появилась головка из гнезда и всё) , сам блок соединён клипсами. Аккуратно отделяем верхнюю часть, там свёрнутый в улитку гибкий шлейф. Сразу на выходе из фишки шлейф носил следы ремонта (видимо проблема возникает довольно часто) , на месте пайки, проводники обломились. Пропаял по новой, наложил бандаж(вырезал из пластиковой бутылки полоску по размеру), замотал слоем нитки и покрыл в два слоя клеем. Собрал. Проблема исчезла. Главное не забыть в начале работы отключить аккумулятор, иначе после сборки вылезет ошибка(из-за подушки безопасности), придётся снимать и платить за это. В самом электронном блоке несколько плат( в два или три этажа), поэтому из-за собственно пустяковой проблемы придётся раскашелиться, если покупать новый.
Этот "электронный блок" - датчик угла поворота руля, входящий в систему ESP и его повреждение ведёт как минимум к его замене, а цена этого датчика где то в районе 12000руб.