Проблемы с W202 с180

Доброго времени суток форумчане. Извините, что создал тему которая возможно уже есть, но меня разрывает любопытство и хотелось бы услышать мнения по целому ряду вопросов. И обращаюсь сюда с расчетом на то, что добрые люди могут дать совет. Сразу предупрежу, что диагностика ничего не показала и толковый совет на сервисе мне не дали, а выкидывать день через день по 1т.р. за диагностику и слышать, что у вас все ок, я не готов. Есть небольшой подсос воздуха. Начну с того, что приобрел авто не в лучшем состоянии. Но как правило, мерседес покупают не умом а сердцем. Пришлось приложить немного усилий и моя ласточка обрела второе дыхание. Осень - все гуд. В начале зимы уехал в командировку и вернулся только в конце декабря. Машина простоявшая к тому времени уже 2 месяца, завелась с пол-оборота. И тут началось: 1. Машина плохо греется, порой минут за 15 - 20 стрелка доходит до отметки 60 градусов, а полный прогрев до 80 занимал порой 50 мин, с учетом того, что 20 мин я уже стоял в пробке. Если плохо прогреть, то обороты очень сильно "плавают".До смены термостата температура ож не доходила и до 80 градусов, а точнее была в районе 76-78 градусов. Сейчас стрелка доходит до 80 и поднимается до 82 градусов. 2. Расход бензина - запуск шатла в космос, залил 50лтр и 5 лтр было в баке, кое-как проехал 297 км. Грешил на термомуфту, термостат сразу поменял вместе с ручейковым ремнем, свечи, фильтра, масло все новое, не проехал еще и 3 т.км 3. Далее, по-опыту предыдущих авто начал грешить на ДМРВ. Я его просто не нашел у себя. На одном из сервисов сказали, что его просто нет на данном двигле. Разве это возможно? Скидываю WIN код. Люди добрые, помогите!!!)))))Заранее благодарю. Есть фото, где от бокса воздушного фильтра отходит патрубок и датчика там нет, нет и косы которая подключает датчик. Вот так дилемма. WIN WDB2020181A407887 MB C180 Esprite 96г.в.