Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
нет
надо резать и перешивать
Кто вырезал сажевый и катализатор надо ли ставить вместо них пламягасители????
на дизеле ничего не нузно ставить
если не ставить то по звуку газели отдыхают
Если не трудно напиши конкретно что происходит со звуком. с двигателем и как же датчики давления до сажевого и после?
ничего не происходит , не много звонче работает и все , за сажевим есть еще 2 резонатора , так что про газель слова человека кто этого не делал никогда , датчики оастаются на своих местах , перопрошивается софт с евро 4 на евро 3 . Датчики не играют потом никакой роли , чистый комуфляж
берут вашу прошивку и убирают из неё егр сажевый и катализатор.Затем разрезают и выбивают сажевый и катализатор вместо них ставят пламягасители и меняют соединительную гофру. Датчики все остаются на месте кроме фишки на егр которую надо снять.Про пламя гасители разница по звуку существенная (нет бубнилова как без него) .По стоимости как у вас не знаю но я делал 12000прошивка+4000работа по удалениюсажи и кат+гофра+1000сама гофра+по1000два пламягасителя.Вопрос умнице вилли 2000 при данном раскладе деньги???
500 евро под клуч , без пламягасителей правда