13 сентября, 2013 - 21:50
Всем привет. Ситуация такая отьехал от дома 30км все как всегда ни каких проблем еду машина слушается. Начинаю обганять машину и не могу обогнать машина задергалась и стала еле ехать. остановился заглушил завел загорелся чек. все ок на холостых тока газу начинает захлебываться. чем медленнеи даю газу тем лучше слушается. вообщем сьездил куда надо с горем пополам (200 км) приехал домой вечером старт диагноза рядом нет сделали каким то подпольным сказали ошибка р0170 толи чтото с воздухом толи лямбда толи какоито шланг перетерся. СТАРТА НЕТ РЯДОМ. подскажите может кто знает спасибо за внимание WDB2030351A072473
ошибка , говорит о регулировании смесеобразования .
причины , лямбда зонд , датчик расхода воздуха , подсос воздуха .
шланг перетерается под корпусом воздушного филтра
Спасибо Вилли за ответ. сеичас хотел поехать а завести не смог. тоесть заводится и глохнет. секунд 5 работает потом трясется еще 5 и глохнет. еще сегодня после поворота ключа помоему бензонасос как то странно затрещал и затих. когда раньше поворачиваешь ключ он жужжит 2-3 секунды и тишина. потом тока слышно если ссзади встать у левого крыла.
privet !
Veroiatnie problrmi : vozduxomer, katalizator orushilas (liambda). na shlang ne stoit obratit vnimanie etone Passat :)
причем тут Пассат ? перетирание шланга вентиляции картерных газов , это распостраненная проблема на этом моторе , вы если не знаете , то не лезте
s etim shlangom tekoe mojet proizaiti esli v matore gudron zalivaesh.
ti prav etot variant mojet privesti ploxim poslecstviam no oche ochn redkii sluchai.
P.S ne vasho delo gde ia budu zalezat vi smatrite kuda ti lezish : vejlivi smailik :
villi esli vinovat shlang ne nado jdat nagrivanie matora.
Извените. ребят может есть фотка какои шланг. все шланги просматрел все в норме с расширительного тонкий идет он потертый слегка. в месте где вставляется на воз.фильтр
я пытаюсь помочь человеку и не собираюсь с вами боротся в красноречии , если вы TOOL не в теме , то лутче свои умыслы и глупость не показывайте .
Если уже не заводится , то шланг не причем , можеть вам посмотреть идет ли бензин в мотор , на рейке клапан во время старта открутите , от туда бензин должен идти под напором .
так же искру проверьте при старте
у вас 111 мотор , там нет проблем со шлангом вентиляции картерных газов , можете про него забыть
причем тут Пассат ? перетирание шланга вентиляции картерных газов , это распостраненная проблема на этом моторе , вы если не знаете , то не лезте
uvajaemi Villy v pervuu ochered nado xarasho uznat kakoi mator stait 111 ili 102. tut ne vecher gadanii.
chto kasaetsa klapana vi pravi soglasen.
Такие же признаки были - поменял бензонасос и свечи.
на этой конкретно машине стоит 111 мотор , о каком 102 моторе речь , о Пассате вы первый написали , я не гадаю , у меня ЕСР есть , открыл вин код и посмотрел .
заводится с 5 раза работает на холостых как будто один цилиндр то работает то нет. если резко газу довать то глохнет и стреляет в глушитель. плавно плавно маленько подергивается но доехать до сто можно. завтра погоню на сто потом отпишусь. всем спасибо всем здоровья
Udachi!!!
всем привет. сегодня был на сто приговорили датчик (маф сенсор) на воздушном фильтре (трубка с датчиком и дали такие номера a1110940148 и такой 5wk9613 цена его 430 евро сказали тока датчик нельзя поменять надо менять вместе с трубкой типа на этом (моем мерсе) меняется всборе. Уважаемый Вилли стоит ли поменять мои на вот этот WDB2110701A017246 Цена его 13000 евро мой заберают за 5500. и что скажете про этот мерс по вину его недавно пригнали сюда из германии сказали у оф дилеров проверили пробег все в порядке. пробег точный не помню 150+- и скока такая машина по настоящему кушает топлива
на каком пробеге был последний сервис у дилера МБ ? Последний штамп в сервисной книге какой датой дотирован в Германии , он свежепривезеный ?
слабое место этой подвески это айрматик , оригинал стойка 1200 евро , не оригинал 800 евро .
блок SBC , электронные тормоза , у нас их ремонтируют за 500 евро и гарантию на 4 года дают , если делать у дилера за кэш , то 1600 евро , но иногда и меняют бесплатно .
мотор особых проблем не имеет , кушает 18 литров по городу ( Германия )
автомат 6 серии -надежная вещ , но я понял у вас нет поблизости сервиса , и я не знаю ваш доход , так как 203 кузов в обслуживании подешевле , если вы покупаете Е500 на последние деньги , то я бы этого не делал , у нас это авто не леквид , но это у нас , у вас я так понимаю Казахстан
Всем привет это опять я. сегодня поменяли эту трубку с датчиком и вообще еле завели.поменяли топливный фильтр слив со старого черный бензин поменяли свечи тоже черные. до этого менял 20000 км назад. тоесть все осталось как и было. подключили под капотом манометр или как он там сказали давление 0.5 чегота там. не силен в этом. теперь сказали будут менять штуку похожую на термостат стоит она куда подключали манометр на трубке где форсунки. если не поможет будут менять насос. хотя сказали насос рабочий. Вилли живу я в финляндии о.д. рядом есть в 20 км. проблема в том что кому отдал на ремонт те дают машину а она очень нужна да и думал солидный сервис так как туда все ездют от а до я но видимо ошибся. как говорят на ошибках учаться. Буду ждать завтра. заводитсй плохо резко газу даешь сразу глохнет если еле еле то пукает но набирает обороты
Про о.д. узнал тока щас что он так рядом когда заказывали запчасть. ошибки больше не выскакивают никакие вообще. даже со старым датчиком.
Всем привет. бляха муха поменяли хрень похожую на термостат не помогло. насос пришел не тот. ждем завтра тот каторый нужен. надеюсь что в нем проблема ато чето меня это начинает подзаеб... мужики есть мысли???
проверить метки грм...
Всем здарова. наконец сделали. поменяли топ. фильтр свечи хрень похожую на термостат и насос сказали там он из 2-х половинок. проблема оказалась в насосе цена 850 евреев за все. сказали что вот вот накроется датчик на воздушном фильтре. цена его 430 евро. правда он такой дорогой или можно найти похожий неорегинал?