АКПП. Проблема с кикдауном или это нормально?
Добрый день.
Мерседес Е250/W124 95г. АКПП
Нету опыта общения с АКПП и дизелем, поэтому подскажите так должно быть или это проблема.
При нажатии кикдауна с места переключение 1,2,3 передачи происходит на 3 т.об. Наверно норма. )
При обычном старте переключает 1,2,3, на 1,9-2 т.об. в итоге 4 передача включается примерно на 40-45 км.час и до 80 км.час машина просто откровенно ползёт, а нажатие кикдауна не приводит ровным счетом ни к чему. Должна ли коробка откидываться на пониженную или резко повышать обороты при нажатии кикдауна в районе 60-80 км.час.(да и вообще как-то должен кикдаун работать в движении)? И при заезде в гору на 4 передачи со скоростью 60 км.час, скорость начинает падать, а опять же нажатие кикдауна не даёт результата. Но самое что интересное, что при включении круиза, машина тут же набирает тягу и перестает сбавлять скорость, а при увеличении скорости круизом реагирует адекватно и набирает скорость. В чем проблема? И сколько примерно будет стоить ремонт если это действительно проблема?
Мне говорят это проблема с «мозгами коробки».
Похожие темы о ремонте Мерседес
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 389-12-18, 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
В нашем автосервисе возможен ремонт мерседес самых современных моделей.

Замена масла в АКПП 9-й серии — стоимость работы 
Диагностика неисправностей гидравлической подвески АВС. Звоните
Михаил,
на первый взгляд все в порядке. Вы должны учесть, что дизель с АКПП далеко не самая динамичная машина.
Если, все-таки, Вас гложат сомнения, то свяжитесь со специалистом по тел. 8 901 513 57 67 -Владимир.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Спасибо за ответ.
По возможности свяжусь.