Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Ну значит так установили газовое оборудование.
а у меня такая же история, но газовики говорят что троение на бензе не так заметно как на газу, и свечи стоят у меня не оригинальные, щас жду свечи, посмотрим что дальше менять...))))
Да гон полный, и даже не в свечах проблема. Я уже разобрался, оказывается что четвертому поршню нехватало и он начинал троить, это у мерсов автоматически. Наверное у тебя особенно троило на малых оборотах (светофоры и т.д.), газовики провели мне шланг подлинее, то есть покругу и к 4-му поршню.
на мерсе газ..... жестоко.....
Чего "четвертому поршню нехватало"?
Непонятно.
А газ на мерсе- это нормально. Какая система стоит у Вас?
Да нормально все. У меня стоит Tomasetto итальянкий редуктор, а мозки польсие STAG.
А нехватало четвертому газа, т. е. был слабый впрыск. Пока впрыск шел в первый, потом второй и дальше все слабее и слабее.
Но уже все нормально.
Я знаю человека который установил газ на Х5. Это только у нас так могут, бред.
А я знаю человека который установил газ на МЛ. Посмотрим, как работать будет.
Думаю имея МЛ-глупо экономить на топливе-какой бы не был кризис!
Я думаю, одно другого не исключает и само себе не противоречит.
на кайен S ещё бы установили
ПРО КАЙЕН S НЕЗНАЮ НО НА ХАМЕРЕ ГАЗОВОЕ ВИДЕЛ
А как думаете, для чего дизеля на эти машины ставят? Для прикола? И почему вся Европа на них давно ездит, а не на бензине. Экономит, подлюка, и правильно делает. А расходы при езде на газе даже ниже, чем на дизтопливе.
И в конечном итоге, что не мало важно, экологические аспекты не на последнем месте теперь. Выбросы при сгорании газа значительно ниже. Дышат все, и кто ездит, и кто пешком ходит- особенно. У них фильтра на заборе воздуха с улицы нет.
Олег ты писал что поставил на МЛ. Может мозги какие хитрые или ещё какая шняга! Я пробовал: то замёрзнет, то утечки всякие-смотри рванёт!,то эти переключения. Если бы мой 202 не сгорел я бы промолчал!
Я же не агитирую всех за Родину и установку газа каждому на авто. Это по желанию и на Ваше усмотрение. Не нравится, катайтесь на бензине. дизтопливе, нравится- ставьте. Несколько лет назад на W124 E260 стоял газ 2 поколения. Минусы конечно есть и их ни кто не отрицает- "хлопки" и периодическая потребность в регулировке, но плюсов при правильной установке было намного больше. А теперь 4 поколение газа с распределенным впрыском и электронным управлением ушло далеко вперед. А сгореть и бензиновое авто может. Газ становится экономически оправдан при определенных месячных пробегах и большом расходе топлива. Все легко подсчитать на калькуляторе. Не идти, к примеру, в бутик за коньяком, а попробовать найти его в магазине попроще- это разумно.
Или в магазине M... C&C. Выражаю соболезнования по поводу погибшего Мурза. Прошу почтить память погибшего стоя.
Да и я не против но не на своём авто! Считаю что в россии любые изменения приводят к порче чегото ещё! Мне движок ремонтировали на 190-сломали всё что можна(такое у нас отношение)-поэтому стараюсь во всём разобраться сам! Щя 203 осваиваю.
Главное найти толковых установщиков. Перед тем как мой мерин стал ездить нормально пришлость им изрядно попотеть над регулировкой. Но сейчас супер. Я езжу все время на газе, экономия ощутимая где-то 40%. Когда хочу погонять переключаю на бензин.
Я полностью согласен, бензин лучше вякого газа во много раз. Но когда машина жрет 14-15 литров по городу (C203 Kompressor 200, АКПП) то экономию посредством газа считаю целесообразной.
Стефан а в эбу двигателя настройки тоже менялись ? у тебя же компрессор!!
Нет вроде, не менялись. но можно уточнить.
усли газ под компрессорный движок,нефиг лезть в мозги
какие последствия? И почему?
родная прошивка лучше чем ломаная-это раз,и в газовых мозгах есть свои настройки под компрессор это два.
наконец то поставил родные заводские свечи(из гармании привезли спецально) на газу практически не работают!!!!!!!! гоняю на газовых свечах для 16-ти клапанной десятки, но их к сожалению новых хватает на 3-5 дней без троения, а потом они начинают подтраивать и мозг оключает троящий горшок... приходится перезапучкать мотор и чек энджайн все время напрягает... че делать то мужики?????????
может на родных зазор увеличить??)))
на газовых свечках зазор помоему 1,4 а на обычных 1,1
на родных свечах зазор 0,8 а на газовых десятошных 1,0 но разные калильные числа, поэтому десятошные через 3 дня умирают...
0,8 на карбюраторы
если газовые форсунки далеко от коллектора и трубки длинные то возможно из-за этого проблема.у меня с-230 компр. и газ. установка для компрессора специальная,и проблем таких с момента установки не было. или смени газовиков. а по поводу ставить или нет, каждому свое.мой пробег больше 100 т.км. в год ,так поставил в 2007 и не жалею.
a свечи у тебя какие стоят???
Сколько стоит это удовольствие?
ещё бы на бентли газ установили бы
Думаю последняя критика не принята! Тот кто использует Мерцедес для передвижения-имеет выбор! А тот кто использует для выпендрёжа-поставил не на ту машину-раз заговорил о Бентли!
мужики а сколько стоят оригинальные свечи W-202 97г.
на w203 иридиевые у меня по 500 руб вышли...
они подайдут на W-202
свечи родные,покупал через exist