Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
может катализатор забит,часто бывает.
католизаторы выризаны
У меня была такая ботва: горит EDC, диагностика указывала на неисправность Y-75. Замиенил ТНВД. Офицальные диллеры в этом не прут. Из за утечек в ТНВД контроллер считает, что отсечной клапан не работает и переходит в аварийный режим.
Проверить наличие всех шлангочков на клапанах ЕГР, саму систему ЕГР, но перед этим датчик которыый стоит под капотом сверху над возд. фильтром
ВО ПЕРВЫХ ОБРАЩАЙТЕСЬ НА ФИРМЕННОЕ СТО
ВТОРОЕ ПЛАТИТЕ ЗА ЗАЯВЛЕННУЮ ПОЛОМКУ Т.Е. ПУСЬ ХОТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ ПОМЕНЯЮТ В МАШИНЕ НЕТ РЕЗУЛЬТАТА НЕТ ДЕНЕГ
ИМЕЙТЕ В ТЕЛЕФОНЕ НЕСКОЛЬКО ТЕЛЕФОНОВ ХОРОШИХ МАГАЗИНОВ АВТОЗАПЧАСТЕЙ И СРАВНИВАЙТЕ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ С СТО
Господа, а что за клапан над воздушным фильтром??? На Спринтере тоже есть? 311сди, 611.981 двигатель. У меня тут таже проблема(машина на ходу не развивает больше 3000об/мин и явно не тянет, но если постоять с заглушенным двигателем а потом завестись и поехать первые 3 передачи авто просто рвет! Как только 4-я передача, все умирает. В Бош сервисе неполадок не нашли. Сказали, что все ок. Взяли 1000руб. Типа диагностика.), за исключением одной мелочи: ЕДЦ не горит! Вот думаю, мож датчик давления во впускном коллекторе поменять попробовать??? Подскажите что-нить, пожалуйста! Буду признателен!
если еще не отремонтировал мой адрес solovyan_1866@mail.ru и скайп solovyan_1866 пиши или звони проблемма решается довольо просто!