Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
У меня примерно тоже, но после минуты работы (нарастание вибрации) всё становится на место. Правда на панели ничего не загорается. Был на диагностике, ошибок нет. Спецы сказали не морочить голову. Так и езжу.
Смортите катушку зажгания.
Автомобиль дизельный или бензиновый?
катушку зажигания смотрите ,её неисправность компьютер не показывает ,в моей катушке со временем прогорела дырка,а началось всё с еле заметной трещинки
В том-то и дело ,что автомобиль дизельный.
На Стар Диагнос показывает какая фрсунка не работает , а по вашим симптомам у вас именно она и не распыляет , а писает , а когда форсунка не распыляет то прогорает потом поршень обязательно .
Ваша диагностика ниочем не говорит , сделайте нормальную и все будет ясно .
4 цилиндр на вашей машине , это первый от водителя , форсунки снимаются парами , в вашем случае 3-4 форсунки .
Вилли, в том -то и дело ,что форсунки сннимали.Чистили ультрозвуком, регулировали.
Коррекция практически на всех форсунках одинаковая.
Ультрозвуком не нужно было чистить , от этого еще хуже может стать , а что значит регулировали , подробнее если можно ?
CDI форсунки не регулируются ни каким образом, она просто меняется на новую и идет с завода уже настроеная и открывается при 1360 бар , если будет открываться раньше или позже , то вибрации не избежать .
Имеется ввиду откручивали верхнюю часть которая держит распылитель, там есть маленькая шайбочка. Измеряли её толщину микрометром, подбирали другую, собирали форсунку, затягивали ту часть которая держит распылитель диномометрическим ключом и подключали на стенде для проверки. Всё это делалось не кустарно ,а в центре ремонта топливеой аппаратуры. Причандалы уних все серьёзные. Форсунка ставится на стенд, подключается топливо, обратка, компьютер и т.д.