вопрос к Позиции2000

Я несколько раз писал на форуме что имею проблему с оборотами. При холостом ходе обороты поднимаются буквально на один пункт. Также как и на парке, так же и на драйве. На езде и на работе двигателя это никак не отражается. Машина не вибрирует, и нечего необычного не происходит. Ездиет абсолютно нормально. Проблем никаких нет. При подсоеденение на комп ни каких проблем не обнаруживается. Показывал 4-м разным мастерам. Были предположения что проблема в датчике дроссельной заслонке; в воздухамере; и подососе воздуха. Смотрели, лазели везде, проверяли все но ничего не нашли. Вообщем говорили разное но починить никто не брался. Машину пригнали в сентября с эмиратов. Машина 320Е, 1996г, рождения, 104 мотор, вин: WDB2100551A021817. 70000км пробег. AMG тюнинг. Эту проблему с оборотами я замечал на ней с самого начало. И с тех пор ездил по мастерам, пока вчера наконец-то добрый мастер необъяснил, что машина у меня тюнинговая. Он когда подсоединил ее к сканеру и ввел данные то комп не определил ее. Тоесть, на машине был нульцево заменен двиг. Убрали 280, поставили 320. сделали АМГ тюнинг. Поменяли тормозную систему с АВS на ВАS и перезапрограмировали комп для соответсвующие мощности. Тоесть по его словам то что у меня поднимается и опускается обороты это связано с програмированием. Дополнительная фарсироемость была придана для вставленого 320 движка. И в этом нет ничего страшнего. Сказал что могу продолжать ездить и не надо ничего делать. Уверял что с моими наворотами можно любой новый мерин в нашем не большем городке со старта порвать на два кузова вперед. Все это конечно же приятно звучит, просто хотел бы дополнительно у вас так же спросить насколько все это правильно, и можно ли доверетса всему этому.