А/м МВ С200 (бензин) W202, провалы, хлопки

А/м МВ С200 (бензин) W202, 1996 г.в., АКПП (VIN: WDB2020201F523017), Проблема с работой двигателя при нажатии на педаль газа на холостом ходу: стреляет, хлопки, захлебывается, на холодную (почти до 70 градусов) невозможно тронуться с места, а затем в движении более или менее нормально. Заводится не с первого раза. При диагностике выдает ошибку обедненная смесь. Поменял расходомер воздуха, лямбда зонд, свечи, ничего не меняется. Раньше, до описанных выше проблем, расходомер был не исправен и я, не зная, поставил и ездил на датчике с большего объема 2.8 (3.0) № по (BOSCH) «0 280 217 810» (так по компьютеру определили продавцы) при этом плохо переключались передачи (рывки, задержки на горячую). Датчик был китайский, и я решил проверить разницу с BOSCH, еще не зная, что у меня датчик с большего объема. Поставил на время расходомер с точно такой же машины, у которой нет никаких проблем. Моя машина заработала идеально, проблем с переключением передач не стало, ехал как на одной передаче. Около месяца искал б/у, но со своего объема не нашел (и хорошо, потому что называл не свой номер), после этого заказал новый ДМРВ BOSCH уже у других людей, которые мне и сказали, что ДМРВ №0 280 217 810 не для моей машины, а мой ДМРВ №0 280 217 114 (фишка прямоугольная). Через неделю 2.12.2007 года привезли мой ДМРВ. После установки сразу появились хлопки, провалы, трудно тронутся. Ставлю назад датчик с большего объема 2.8; 3.0 бензин, трогается нормально, не стреляет, хлопков нет, возвращаются проблемы с переключением передач и езда становится все хуже и хуже, плавают обороты на ХХ, ставлю ДМРВ с другой машины (который ставил ранее) то же самое, хлопки и провалы, то есть появилась какая-то новая проблема. Помогите! В чем проблема, как ее устранить.