Статьи

При диагностики вибрации, были выявлены изношенные опоры двигателя, передающие вибрацию на кузов.Пробег около 130 000км.

 

 

Многими не любимый мотор #M273 - это атмосферный V8, с изменяемой геометрией впускного коллектора и 4-мя распредвалами с изменяемыми фазами газораспределения. 

На этот раз немного о производителях неоригинальных пневмо-стоек.

В Москву пришли холода, и проблемы связанные с низкими температурами не заставили себя ждать.

Как и всегда первыми стали приезжать автомобили с течью теплообменников.

В основном это С, Е классы с двигателем М271, где эта проблема была самой большой.

 

На некоторых полноприводных  моделях мерседесов таких как GLK,  W212, W218, W204, W221 часто выходит из строя подшипник промежуточного вала левого привода.

В этой статье мы решили написать о новых проблемах мерседесов С и Е классов, выпускавшихся с 2010 по 2012 годы, на которых ставился 271 й бензиновый двигатель с непосредственным впрыском.

Ранее мы писали про часто встречающийся, на 271 м двигателе, заводской дефект механизма изменения положения впускного распредвала.

Теперь начинают проявляться проблемы с топливными форсунками, (адаптацией смеси, ошибка P 0017-122).

Мерседес-Бенц в качестве привода механизма газораспределения двигателя использует цепь. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Проблема с впускным коллектором является типовой для 272 и 273 мотора, и особенно она актуальная для автомобилей Мерседес первых годов выпуска (2005-2007) с указанными двигателями.

Постоянный участник нашего Форума Александр поделился с нами опытом решения проблемы выдавливания масла в морозную погоду на А классе.

Мы  с благодарностью публикуем его отчет и фото  о проделанной работе.

Итак, проблема  возникает из-за того, что перемерзает патрубок вентиляции клапанной крышки. Такой маленький "червяк" снизу под резиновым водуховодом. Если не страшно смотреть, то можно скинуть с модуля дроссельной заслонки патрубок, там воды или льда тоже будет душевно. В дроссельной тоже возможно такое зрелище! :)

Что бывает в модуле дроссельной при замерзании.

Судя по многочисленным вопросам на нашем Форуме, многие владельцы Мерседесов с АКПП испытывают  трудности  с проверкой уровня масла в коробке.
Для АКПП  6-ой серий щуп в машине не предусмотрен и для того что бы узнать каков уровень масла, нужно заезжать на сервис. Вообще, этот щуп, можно купить у продавцов запчастей Мерседес, он считается специнструментом  и  стоит недорого.
Но, его можно изготовить и самому.