Проблемы А класса зимой

Постоянный участник нашего Форума Александр поделился с нами опытом решения проблемы выдавливания масла в морозную погоду на А классе.

Мы с благодарностью публикуем его отчет и фото о проделанной работе.

Итак, проблема возникает из-за того, что перемерзает патрубок вентиляции клапанной крышки. Такой маленький "червяк" снизу под резиновым водуховодом. Если не страшно смотреть, то можно скинуть с модуля дроссельной заслонки патрубок, там воды или льда тоже будет душевно. В дроссельной тоже возможно такое зрелище! :)

Что бывает в модуле дроссельной при замерзании.

Проблема проявляется при коротких пробегах при низких температурах. Лечится установкой штатной системы обогрева патрубка и модуля дроссельной заслонки или сверлением 2-3 отверстий в направляющей трубке масляного щупа

Установка системы обогрева патрубка и модуля дроссельной заслонки.

Порядок действий.

1.Проверить исправной работы термостата ;

2.Проверить имеются ли на модуле дроссельной заслонки с внешней стороны 2 штуцера. Модуль имеет два исполнения, можно уточнить по каталогам или обратиться к ОД. Если штуцеров нету, то необходимо менять модуль или включать народное творчество :)

Фото из руководства.

3.Посмотреть, есть ли код 875 в карте данных; если нет, потребуются следующие детали:

◦168 506 06 40 -1 шт.;

◦168 50 60 740 - 1 шт.;

◦168 830 49 96 - 1 шт.;

◦168 830 50 96 - 1 шт.

Если есть, потребуется:

◦168 506 06 40 - 1 шт.;

◦168 50 60 740 - 1 шт.;

◦168 830 30 96 - 1 шт.;

◦168 830 31 96 - 1шт.

Это комплект трубок которые устанавливаются вместо штатных. Отличие от имеющихся в том, что на штатных есть перемычка тонкая между патрубками, которая обеспечивает циркуляцию ОЖ при закрытой печке, а в этом комплекте перемычки нету - а есть два длинных шланга которые тянутся к модулю дроссельной заслонки. Один из шлангов проходя мимо патрубка вентиляции (в котором и замерзает конденсат) обогревает его и все нормально. Патрубок вентиляции и удлиненный шланг крепятся коробочкой с поролоном внутри, обеспечивая хороший обогрев. На модуле должно быть 2 штуцера на которые одеваются длинные шланги из нового комплекта. Если имеются штуцеры (а это опция) то значит имеется полость в модуле закрытая заглушкой через которую циркулирует горячая ОЖ и греет дополнительно модуль дроссельной заслонки. Если штуцеров нету, то снаружи модуля имеется углубление и приливы торцевые где при наличии опции ставится заглушка и устанавливаются штуцеры. Как вариант, это все можно установить и восстановить, главное суметь это сделать надежно. Другой вариант купить другой модуль дроссельной заслонки.

Старый комплект патрубков.