Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Програмирование расходомеров это типичное дело, а еще можно отключить индикацию СЕЕК ЕДЖИН и продать практически неисправное авто. Покупаете а ему пииии... Хорошие автосалоны и не такое могут, увы теперь это Ваши муки. Но надобыло думать как на хорошем авто за четыре года может быть пробег 34 тыс. А если авто из-за бугра то там на автобусах не ездят они даже за хлебом и то на машине.
Нет, это авто исходя из документов, которые я просматривал в салоне не везли из Европы. Заказывали и покупали новое в эксклюзивной, топовой комплектации через Питерский салон под женщину. В салоне автомобиля все, как новое без потертостей. У меня у самого жена за 3 года на новой КИА в период с 2004 по 2007 год накатала всего 26 тыс.км. Так что есть с чем сравнить.Вопрос в другом, восстановить данные о фактическом пробеге как-то можно?
Если на старых авто, типа "копейки", отматывали или меняли спидометры, то при современном электронно-компьютерном уровне, это делается ещё проще. Подключается приборчик к колодке диагностики, обнуляются показания одометра и потом выставляются ЛЮБЫЕ (по желанию клиента). Услуга стоила три-пять лет назад 50евриков.
Только в дилерском центре, инженер по гарантии может запросить инфу о том, на каком пробеге машина сошла с обслуживания у дилеров или с гарантии. По этим цифрам можно сделать выводы. Но поскольку это служебная инфа, о размере вознаграждения которое он запросит, можно только догадываться.
В чем проблема не могу понять. Эсли с машиной все нормально то катайтесь и не заморачивайтесь. Пробег 80 тыс. небольшой для 2.0. И для чего восстанавливать данные о пробеге (будет потом сложнее продать).
Насколько мне известно, на этих авто реальный пробег дублируется, и смотать пробег практически невозможно. Ну разве что за очень большие деньги и у высококлассного специалиста.
Господа ну, зачем Вы ищите проблемы на пустом месте, что изменится если Вы узнаете родной пробег, испортите себе настроение, и отвратите себя от машины. ездийте и наслаждайтесь, износ тормозных боробанов это такая малость. А доставать инфу и лазить в мозгах не к чему хорошему не приведет. особенно в наших сервисах. Как говорится не мешайте машине Вас возить.
Мои преположения:
Если на авто есть системы антизанос, а на Ашках она кажись на всех, так же система курсовой устойчивости то авто порой использует тормозную систему сама, то есть блокирует легонько то левое то правое колесо, в зависимости от ситуации, соответственно износ колодок и тормоздисков может быть происходить быстрее чем на авто без подобной системы. Возможно у авто пробег 34 тыс а у тормозных дисков "80 тыс" . Но это моя теория.
У меня Ванео, реальный пробег не знаю, но точно гораздо больше чем на спидометре, я накатал 65000 км, и уже дважды менял тормозные диски, причём оба раза ставил оригинал, недавно смотрел, опять износ большой - скоро менять, может действительно АBS ESP + на Ванео система принудительного дотормаживания ( надо постоянно скидывать ногу с тормоза, а иначе даже если просто положить ногу на педаль через пару секунд машина начинает достаточно эффективное торможение), я думаю это актуально для всех Ашек и Ваньков (одна база). И реально после зимы диски убитые как будто на них пять лет ездили.