Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
ESP- связано со всем в машине, но это система а не датчик. Померьте напряжение борт сети, похоже у вас что то с генератором.
Как правильно Вам подсказал автор предыдущего поста, ESP - это не датчик, это электронная система "стабилизации курсовой устойчивости", в состав которой входит чуть ли не вся электроника автомобиля. Если проблема кроется в генераторе и бортовое напряжение упало на 2-2,5V, то включатся не только названные лампы но и выключится ЭГУР и для поворота руля придётся прилагать значительно большее усилие.
А вообще Вам лучше начать с ХОРОШЕЙ диагностики, с диагностики, где есть грамотные специалисты и есть диагностический прибор STAR DIAGNOSIS, а туда, где советуют "менять датчик ESP" лучше больше не ездить.
Удачи Вам!..
Точно звучит так: датчик скорости левого переднего колеса, с напряжением все отлично.
Ситуация такова что до "хорошей диагностики" ещё как-то добраться нужно, ошибки смотрели старом. и сбросили их все но через 100 метров как машинка отъехала от СТО всё повторилось. Я демаю сто намок какой-то разъем. Вопрос в том куда лезть чтобы проверить молю догадку, на всякий случай оставили машинку на солнышке чтобы посохла.
Вы просто ввели нас в заблуждение, "датчик скорости левого переднего колеса" - это датчик АВS. Это возможно. Лучше поменять, потому что если в него попала вода и он просохнет, то это не надолго, все быстро вернется.