Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Если втягивающее клацает, то проблема в стартере или аккумуляторе. Комп тут не причем.
Аккумулятор не "погоняйте минут 20", а зарядите, а уж потом, если не будет стартер прокручивать двигатель, задавайте вопросы...
Это хорошо,старый аккумулятор просится на помойку,купим новый
В двух банках плотность выше 1.23 не поднимается даже послле 15 часов на 3-х амперном токе
Алексей W, Я вам по моему опыту скажу, один раз машина утром не завелась из-за аккумулятора, смело его выбрасывайте, любая попытка его возрождения только потеря времени и угроза неприятными ситуациями.
Стало быть аккумулятор на пенсию. Зарядный ток в начале заряда выставляется 10% от общей ёмкости аккумулятора. То есть, если у Вас аккома 60амп.часов, то зарядный ток устанавливаем 6А, по мере зарядки аккумуляторной батареи должен снижаться ток зарядки и повышаться плотность электролита. По окончанию заряда плотность электролита во всех банках одинакова и равна 1,28(на лето можно 1,27) разница плотности по банкам не более 0,1. В идеале - во всех ровно...
Как ни печально ,но впереди зима с морозами ,а не лето,и если при -6С уже есть проблемы,дальше будет хуже,согласен с Вами,коллеги,буду батарею менять.,аккумулятор с двумя полузамкнутыми банками не внушает доверия,просто до этого случая у меня на Мерсе Вито ни с того ни с сего на ходу заглох двигатель (2.2 cdi) и загорелось start error были бооольшие проблемы с реанимацией,поэтому это словосочетание на дисплее меня не обрадовало,а батарея сейчас стоит на зарядке,может утром заведемся