Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Сергей,
первое что нужно посмотреть: не забит ли катализатор.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Еще вариант.
В топливном насосе есть маленькая сеточка через которую проходит топливо. Когда в топливе много сурогата то он весь скапливается на этой сеточке и препятствует более быстрому протеканию топлива. Надо её почистить или заменить. Если со временем как заметил ограничение оборотов предел падает (сейчас 2800, через неделю 2600) то 100% забита сеточка на крайняк какой то канал в насосе. У меня такое было на дизеле. сетка чистке не поддавалась я ее заменил и машина как заново родилась даже шустрее стала.
Совет всем .Сначало надо на диагностику. у нас в Ростове это 500 рублей. тоже с этой проблемой столкнулся,смотрел и катализатор и насос с сеточками,пока непродиагностировал. если движок с ( экологией) там есть датчик расхода воздуха на воздухане и датчик обсалютного давления, он выше стоит. так вот у меня был оборван на нем проводок. припояли и забыли!
Раскажи про сетку где она стоит точно
Меняли распылители,потекли на месте соединения на форсунке,разобрали закрутили с гермеником прошло 2нед.форсунки мокрые.тди 2.3 98г
у тебя проблемма с насосом ( ТНВД) если еще не отремонтировал пиши на адрес solovyan_1866@mail.ru решается просто но надо много разбирать