Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Вито 110 CDI жрет в среднем 7-8 литров, летает почти как самолет, 112 уж так точно. Мерс ближе к водителю - более комфортный, транспортер - рабочая лошадка.Впринципе если топливо нормальное заливать и не летать по ямам мерс нормальная тачка, но у нас не того не другого-поэтому 50/50, но у меня мерс полгода - я только поменял масло и фильтра и пока бегает ничего серьезного небыло, тебе надо прокатиться на обоих тачках и там решишь для себя, что тебе лучше,мерс в ремонте сказали посложнее будет, а с запчастями сейчас не проблема, что на мерс, что на транспортер
Ребят спорить не буду, обе машины хороши, в каждой машине свои плюсы, и минусы. У меня две машины и Т4 и Вито. По запчастям цены одинаковы, ну может разница в 50-100 рублей, опять же какие ставить. Ставишь хорошие послужат долго, что на мерсе, что на Т4 передняя подвеска от замены до замены 70-80 тысяч ходит, я ставлю запчасти от Лемфердер, или Мууг. А зад что на одной, что на другой, я даже и не знаю, только амортизаторы поменял по разу. Транспортер за счет торсионов спереди, мягче, мерс чуть по жестче, хотя многие говорят наоборот. В дальнюю поездку обе машины хороши, конечно если ты будешь сравнивать мерс 112, и транспортер 1,9 без турбины, тебе скажут бери мерса, он по оборотистей. А ты возьми две абсолютно одинаковые по классу машины, два пассажирских автобуса мерс 112 - 122 л.с. и Т4 2,5 - 140 л.с. И та и другая машина хороши. Так что братан, если есть знакомые, у кого такие машины то лучше самому покататься на одной, на другой, а самому сделать вывод. А вообще сколько людей, столько мнений.
Смотря для каких целей нужен авто.У меня знакомый продал т-4 грузовой Я ему дал проехать на ВИТО пасажирский он был приятно удивлен и рассматривает как вариант мерс.А по поводу ремонта какие и от кокого производителя и сколько продовец на них наварачивает процентов.Что касается электроники у вито желательно оригинал.С уважением
если брать фольц то т5, если нет, то вито...
фольц
Можешь брать Вито спокойно но только не дизель, с дизелем будешь мучаться всю жизнь, и хрен найдешь сервис где занимаются дизелями, я уже два месяца не могу поменять распылители в фарсунках, куда я не обращался все говорят мы дизелями не занимаемся, так что тебе выбрать, транспортер тоже хорошая машинюшка, но только если бензин, унас дизель дер..мо и детали быстро летают что фарсунки что ТНВД.
лей проверенную соляру и будет тебе счастье с дизелем бери витку!
"...с дизелем будешь мучаться всю жизнь..." А вы, простите, машину как жену выбираете? "...пока смерть не разлучит вас..."???
"...унас дизель дер..мо и детали быстро летают что фарсунки что ТНВД..."
А бензин у вас АААтличный! В этой стране что ДТ, что АИ большей частью плохие (мягко говоря). Предлагаю всем, у кого нет проблем с березовыми чурками, пересаживаться на газогенераторные авто, как в начале века!
)))))))) Брониславович -Рад видеть в здравии и в своем репертуаре так держать!!!!
Витек - машина высший класс!!! Для семьи - незаменимый друг. А вообще, каждый кулик свое болото хвалит. На Т-5 катался. ВИТО - ЛУЧШЕ!!!
лукойл лью . накатал за 2 года почти 250 тысяч была замена одной форсунки и клапана высокого давления. на спидометре сейчас почти 400000 км. делайте вывод. дизель!!!! только дизель!!!!
-Если в одном городе кружишь и лукойлы на каждом шагу-класс,а если сегодня в Питере,завтра в Ростове,послезавтра в Крыжополе,что с собой в канистрах брать?
По поводу подвески тоже читай братишка форум про Т-4,Т-5, Вито и делай вывод.
Мне вито нравится, стараюсь лить Белорускую соляру, до этого заправлял Украинскую - постоянно что-то менял (она и на цвет какая-то мутно-коричневая), а белоруская более очищенная, жёлто-зелёного цвета, на лукойле такаяже. Дохрена проехал, всё отлично работает. Если сравнивать с Т5, вито как то более спортивная и вроде комфортнее, хотя дело вкуса...
Лукойл заливай и всё окей!!!