Статьи

На первом фото окислившийся от неправильной химии на мойках каркас зеркала, замена по причине отказа функции складывания.

Многими не любимый мотор #M273 - это атмосферный V8, с изменяемой геометрией впускного коллектора и 4-мя распредвалами с изменяемыми фазами газораспределения. 

В Москву пришли холода, и проблемы связанные с низкими температурами не заставили себя ждать.

Как и всегда первыми стали приезжать автомобили с течью теплообменников.

В основном это С, Е классы с двигателем М271, где эта проблема была самой большой.

В этой статье мы решили написать о новых проблемах мерседесов С и Е классов, выпускавшихся с 2010 по 2012 годы, на которых ставился 271 й бензиновый двигатель с непосредственным впрыском.

Ранее мы писали про часто встречающийся, на 271 м двигателе, заводской дефект механизма изменения положения впускного распредвала.

Теперь начинают проявляться проблемы с топливными форсунками, (адаптацией смеси, ошибка P 0017-122).

Проблема с впускным коллектором является типовой для 272 и 273 мотора, и особенно она актуальная для автомобилей Мерседес первых годов выпуска (2005-2007) с указанными двигателями.