Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
А чего менял уплотнительные кольца?
их положено менять через 50000 км
Не надо мешать техники работать,когда засифонила тогда и менял бы. Проверь проводку и фишки на форсунки. Если форсы мыли ,то такое могло произойти. Надо сделать тест на слив форсунок в обратку.
работает чисто не троит
Если найдёшь причину отпишись.
А обороты, на ходу, набирает больше 3000 об\мин,если нет,то это значит аварийный режим . Может тебе кажется субъективно ,что мощность упала,топливом с другим цетановым числом например заправился?
А если набирает?
обороты набирает больше 3000 но только медлено, топливо в баке одно и тоже
Шланги обратки старые поставили,воздух там не подсасывает.Может Стардиагнозом потестить,глядишь что нибудь и отловит.Другое, кроме форсунок ,что нибудь делали.
шланги новые поставили, кроме форсунок ничего не делали, на днях поеду обратно в сервис пусть разбираются.
А что делали с форсунками?
Да колечки под форсами меняли у него .Может форса стала сливать в обратку,тогда сервис не причём,просто совпадение.
Вот и у меня та же картина и никто не может ничего посоветовать. На станциях один развод. Спецы....
До сервиса не доехал , так как проехал около 3000 км расход стал приходить в норму и мощность потихоньку вернулась.
ЭБУ сама подкорректировала работу форсунок. Удачи.
u menya ne rabotayt povorotniki,ne otkrivaetcia bagazhnik
mers 211 2005 goda