Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Москва, Днепропетровский проезд, 5с1, 2й этаж.
Время работы: пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-16:00
Задайте свой вопрос в отдельной теме →
Если я не ошибаюсь, Ваш автомобильчик 1998г.в., это "дорестайл" и козырёк над щитком приборов можно снять, открутив два самореза, находятся ниже щитка, справа и слева от рулевого вала. После того, как сняли козырёк щитка, для удобства лучше открутить винты, что щиток удерживают и сменить лампу подсветки щитка, для чего надо подобрать пластиковый, или резиновый шланг с отверстием подходящего диаметра. Патрончик с лампочкой находится в углублении и чтобы его вынуть, одеваем на патрончик шлангочку, проворачиваем градусов на 40-50 и патрончик с лампочкой у нас в руках.
спасибо, заменили все сгоревшие лампы, удалось даже проще при помощи пинцета, но где показан километраж и время все равно не светятся, с ними то что может быть???и как проще заменить подрулевый переключатель, от не сбрасывает дальний свет, постоянно приходится ездит с дальним, заранее спасибо
Если не работает лампочка подсветки дисплея, то или лампочку поставили не точно и она не "законтачила", или лампа попалась с браком, если это всё проверили, искать по мету, где-то обрыв в цепи питания, заочно это не решается.
Для замены подрулевого переключателя, отключаем АКБ, торксовой отверткой Т30 отвинчиваем два винта, что удерживают подушку безопасности и, отсоединив от неё провода, откладываем её в сторону. Устанавливаем рулевое колесо в положение "ПРЯМО", вытаскиваем ключ из замка зажигания и слегка качнув рулём влево-вправо убеждаемся, что сработал запорный механизм и рулевой вал зафиксирован в положении "прямо". Теперь шестигранником на "10" отворачиваем винт, удерживающий "баранку" и снимаем её, пропустив через неё провода, те, что отсоединяли от подушки безопасности. После этого надо фигурной отвёрткой вывинтить два винта, удерживающие датчик угла поворота руля в паре с контактной спиралью. ВНИМАНИЕ выкрутите винты из резьбы, но ни в коем случае не вынимайте их из пазов, во избежание порчи контактной спирали. Отвернув эти винты, снимаем датчик угла поворота руля, выводя его из контактных разъёмов. Вот теперь перед нами подрулевой переключатель, удерживают его три винта под "фигурную" отвёртку. Надо иметь в виду, что при установке нового подрулевого переключателя, надо внимательно отнестись к флажку автомата выключения поворотника, при небрежной установке сломать можно. Сборка, как говориться, в обратной последовательности.
Удачи.